Richting Roemenie

Donderdag 23-06

S’middag nadat alles nog keer goed was door genomen kon aan afscheid nemen gedacht worden. Ga voor maar drie maanden op pad, maar het onbekende maakt het voor ouders en familie wat extra spannend. Zelf zie ik dat juist als de uitdaging maar toch begrijp ik hun bezorgdheid. Ook opa en oma wilden nog graag uitzwaaien, gezellig buiten bij de motor wat bij gepraat. Voordat gestart kon worden met kilometers maken eerst nog langs bij Arie Molenaar motors voor de laatste onderdelen.

Als eerste werd richting gezet naar de Duitse grens, de grens over gegaan bij Nijmegen. Vandaar uit richting Köln waar ik eerst nog hoopte tot  Nurnberg te kunnen komen, werd al snel duidelijk dat dat het niet ging worden. Bij Köln in de buurt kwam plotseling rook bij de motor vandaan. Even schoot door mijn hoofd, nu dat was het dan. Snel naar de kant gestuurd en mooie parkeer plaats gezocht. Olie gepeild dat was nog goed, maar ik miste wel olie. De O ring van mijn zelf gemaakte toerenteller aandrijver dummy was beschadigd geraakt tijdens montage. Gelukkig had ik een nieuwe bij me, vervangen en klein uurtje later konden we weer door.
Door het op onthoud besloten niet verder te gaan dan Frankfurt, in Frankfurt naar een vantevoren opgezocht hostel genavigeerd, bleek deze vol te zijn. Toch maar buiten slapen, kreeg als advies dat op 5 minuten lopen nog een hostel moest zijn. Dan daar maar proberen, lopen werd op de motor. Al zoekend zag ik een Duitser op een XT500 langskomen, deze aangesproken met de vraag waar desbetreffend hostel te vinden moest zijn. Op aanraden van hem richting Darmstad gereden waar zowaar een Jeugdherberg was. Hier was nog plek op een kamer met 2 Belgen. Motor in gereedheid gebracht voor de volgende dag en route gemaakt.

Vrijdag 24-06

Had in het Hostel gelijk ook het ontbijt voor de volgende dag. Paar broodje en jus orange later, kon motor gepakt worden. Om 8.00 zat ik op de motor om 800km af te leggen. Allemaal snelweg kilometers, maar in Duistland en Oosterijk is de omgeving ontzettend afwisselend dan daar maar van genoten. 2 keer gestopt om te tanken en nog 2 keer om een rondje te lopen. Nog kort gesproken met twee Oostenrijkers die net terug kwamen met de motor vanuit schotland. Bij de grens van Oosterijk een vignet en bak koffie gekocht. Het dreigde af en toe te gaan regenen maar bleef vaak bij paar druppels. Hoe verder naar het oosten hoe mooier het weer werd. Beloofd wat voor morgen.
Aangekomen bij het Paprika hotel op de grens Oosterijk Hongarije kamer geboekt en gedoucht. Wat berichten beantwoord en route gemaakt. Morgen weer oude bekende ontmoeten in Roemenië.

.

Vertrek, de voorbereidingen

Dit word mijn eerste blog over de reis vanuit Nederland naar Turkije via Roemenië naar uiteindelijk Rusland. Vandaar uit weer richting het altijd mooie Nederland.

Voorbereidingen

Afgelopen weken druk geweest tot op de dag van vertrek. Liep niet allemaal zoals gepland, sommige dingen gingen juist ontzettend voortvarend. De voorbereidingen in een notendop:

• Tijdens het 25 jarig jubileum feest van mijn ouders mijn frame gespoten, welke ik de dag ervoor had gedemonteerd samen met een maatje.
• Onder tussen lagen diverse motorblok delen bij JST motoren in Giessenburg waar mijn krukas en 5 versnelling werd gereviseerd vervangen.
• De twee weken voor vertrek kwamen al de bestelde pakketjes gelukking optijd binnen. Diverse onderdelen spulletjes voor kamperen etc
• Visa aanvraag voor Rusland binnen en zonder te veel oponthoud georganiseerd.
• Tijdens het pinksterweekend motor blok op vrijdag en maandag inelkaar gezet. Alle onderdelen waren optijd binnen.
• Vrijdag na pinksteren voor het eerste gestart, paar trapjes en lopen geweldig die XT.
• Zaterdag afgebouwd en eerste proefrondje gereden naar Arie Molenaar voor de laatste bestelling.
• Zondag mooi wat kilometers gemaakt, liep fantastisch
• Maandag morgen groene kaart geregeld voor Rusland, kon nog net. Scheelt weer gezeur aan de grens. ’s middag naar Arjan Brouwer in Zwartebroek om remschakelaar op te halen voor remlicht. Daarna door na Hendrik Ido Ambacht, waarna op de terug weg noodlood toe sloeg.
• Het liep ook allemaal te goed, motorblok zat vast toen ik de pont in Bergambacht wilde verlaten. Kickstart zat vast en was weinig meer aan te doen. ’s Avond blok gewisseld met het blok uit de Raid motor. Tot uur of half één bezig geweest, samen met iemand van de DTA. (tenere club)
• Volgende  afgemonteerd en op de zaak de laatste dingen afgemaakt.
• Woensdag ochtend spullen ingepakt en op de motor gehangen. Waarna ik naar Pijnacker ben gereden om samen met de veren specialist de vering te beoordelen. Besloten een zware progressieve veer te monteren. Terug weg naar huis was duidelijk verschil te merken, motor rijd een stuk beter. Rond een uur of half 7 thuis.
• Rond een uur of 8 kwamen aantal vrienden ,collega’s, DTA leden borreltje drinken, was erg gezellig.
• Donderdag ochtend route bepaald voor ’s middag en alvast hostel opgezocht in de buurt van Frankfurt en Nurnberg.