Maandelijks archief: maart 2019

Enduro seizoen 2019

Wat is enduro

 

 

 

 

De afgelopen 2 jaar met een daglicentie (een eenmalige inschrijving) per jaar aan zo’n 3 enduro’s mee gedaan. Dit jaar heb ik besloten om het volledige seizoen te gaan rijden. Wat is enduro, het woord enduro komt van endurance wat staat voor uithoudings vermogen. De wedstrijd gaat over zo’n 210 km, waar niet alleen behendigheid (voertuig beheersing) en snelheid, maar ook zeker energie manage erg belangrijk is. Op de momenten dat het kan tijdens het rijden toch soort van ‘rust’ zien te pakken. Uithouding vermogen kan je trainen, pure snelheid is stuk lastiger, daar is stuk talent voor nodig. Maar ook achterin het veld is het een mooi spelletje, nadat je bent gepasseerd te proberen iemand’s rij-lijnen te kopiëren en het achterwiel te houden. Elk obstakel dat je overwint, klein moment van euforie.

Doelstelling seizoen

Moet daarin eerlijk zijn, vooraan mee strijden om plekje in de top 10 is op het moment niet realistisch. Dat is dan ook totaal niet de insteek, wat dan wel? Door het rijden van de enduro wedstrijden kan ik meer rij ervaring opdoen. De uitdaging is om aan het eind van het seizoen meer ontspannen (met meer techniek) te rijden. De 3 ronden van elke 70km, zonder de zware verzuring zoals afgelopen zaterdag kan rond komen. Wil na elke wedstrijd kort verslag schrijven, wat leuk is om te volgen, maar ook leerzaam voor mijzelf, wat wel niet goed ging.

Wat leuk is om te melden dat Bolski / Uitlaatstore.nl mij aangeboden heeft om mij te ondersteunen met materiaal. Hier kan je niet alleen terecht voor een nieuwe uitlaat, maar ook leverancier van (ook offroad) remblokken,  oliefilters, luchtfilters, bougies, kettingsets en olie producten.

www.uitlaatstore.nl

Verslag; ONK Holten  2019

Afgelopen zaterdag de eerste enduro van het seizoen. Vanwege grote aantal deelnemers en een benodigde barcode op de motor was is extra vroeg vertrokken. Om 5.00 op, even kort ontbijten en koffie zetten, motor geladen, half uur later opweg naar Holten. Mooi op tijd in Holten, mooi plek voor de auto en aanhanger. Als eerste de 2 jerrycans en 2 kistjes afgegeven bij het tankteam. Daarna met de motor langs de keuring, thuis afgelopen dagen alles gecheckt. Dit geval dus een formaliteit. Daarna voldoende tijd om rustig om te kleden en wachten op de start.

Start en eerste 2 ronden

Na de start werd er eerst stuk gereden over de openbare weg (niet op snelheid) en paar mooie single track en akkerlanden. Goed om de spieren warm te rijden, en er beetje in te komen. Na 12 km aan de start van proef 1, werd direct duidelijk wat verschil is tussen een trainings rondje of voor het echtje. Nog beetje onwennig en stram kwam ik uit de eerste proef. Bij de eerste tankstop was er tijd om wat te eten en te drinken. Direct daarna de 2e proef, deze ging vooral in de 2e ronde erg fijn. De bekende Proef(3) over de Zuurberg ook wel de verzuurberg genoemd was weer zoals gewend erg zwaar. Deze proef moet 2 keer gereden worden, bij de finish moet je dus na 1 ronde aandenken om het juiste spoor te pakken voor de 2e ronden. Na de volledige 2e ronde (150KM) was het beste er al af. Maar op doorzettings- vermogen zou ik best een eind moeten komen, besloten om het van proef tot proef te bekijken. Tijdens de verbinding stukken tussen de proeven in, was er voldoende gelegenheid om iets rust te pakken. De tijden stonden ruim, had bij elke tankstop tijd over om nog wat te eten.

Ronde 3

Net na dat ik ronde 3 ingegaan was, begon het te regenen. Begon met een bui en had de hoop dat daarna weer droog zou worden. Omdat vallen en opstaan erg veel energie / tijd kost het tempo nog iets verder laten zakken. Overal staken nu boomwortels boven de aarde uit. Door de regen waren deze spekglad. Het weer werd steeds slechter, begon meer en meer te regenen en zelfs te hagelen. Alle deelnemers hadden hier last van, gedeelte smart is halve smart. Tussen proef 2 en 3 in, moesten we over mini crossbaan. Deze was dankzij de regen en de diepe sporen erg verraderlijk. Opgepast dus, niet zomaar een spoor in rijden. Stonden meerder deelnemers met hun motor te worstelen om deze los te krijgen, ook één van ons tankteam. Poging gedaan met zijn 2 om deze los te krijgen. Het achterwiel stond helemaal vast gezogen, ondanks de inspanning kregen we de motor niet los. Omdat ik bang was buiten de tijd te komen, besloten door te rijden. In het stuk verbinding naar de laatste proef had ik nog de hoop dat ze de laatste proef zouden cancelen. Dat had mij wel goed uit gekomen, het is geen sport voor mietjes dus ging het gewoon door. Door het start poortje gereden, begonnen aan de martel gang. Waar in de eerste 2 ronden de klimmetjes op de Zuurberg een heerlijke uitdaging waren, was nu echt ploeteren naar boven. Op sommige plekken stroomde het water voor je uit naar beneden. Vooral ook door gebrek aan energie, was het meer pedellen met beide voeten naast de motor dan rijden. Meerdere keren moest ik ruimte maken voor iemand die veel sneller was, en liet zien hoe het dan wel moest. 20 minuten deed ik dan ook over de halve proef toen ik bij het wisselpunt was. Ondanks de aanmoedigen van vrijwilligers van de organisatie toch maar besloten door het finish poortje te rijden ipv de 2e ronde in te gaan. Had een paar maal de motor om moeten zetten en dan merkte je pas de uitputting. Ik had geen zin om de boel stuk te rijden, of gevaar te zijn voor anderen. Baalde wel flink was zo dicht bij de finish, achteraf gezien denk toch verstandige keuze. Met nog 1 rondje Zuurberg had ik vermoedelijk buiten de tijd gefinisht en dan alsnog geen klassement notering gehad.

 

Uitslag

Num Naam Proef1 Proef2 Proef3 Proef4 Proef5 Proef6 Proef7 Proef8 Proef9
Ronde 1 Ronde 2 Ronde 3
698 Jonathan Molenaar 12:18,2 10:59,8 21:56,0 12:30,8 10:51,0 22:50,1 14:09,8 13:20,9 00:20:42 *
* Proef 9 maar 1 rondje, hierdoor diskwalificatie

Details Holten enduro:

Na 12 km Motorex proef 1 de Borkeld, een echte enduro proef: paar stukjes mais, bos, veel scherp stuurwerk. ca 5 km Cp 2 Kenny/Rob Beumer Geheel nieuwe op nieuwe locatie bos/singels .Laat je verrassen!! Ze zijn er druk mee.ca 5km Cp 3 van Uhm/ Oude Nijhuis technical service Op en rond het crosscircuit de (ver)Zuurberg tegengesteld t.o.v. 2018, div op/afstapjes, paar stammetjes,breed uitgezet om inhalen mogelijk te maken.zoals altijd DUBBEL gereden. 10.5 km enduroplezier.

Proef 1; een echte enduro proef: paar stukjes mais, bos, veel scherp stuurwerk. ca 5 km
Proef 2; Geheel nieuwe op nieuwe locatie bos/singels .Laat je verrassen!! Ze zijn er druk mee. ca 5km
Proef 3; Op en rond het crosscircuit de (ver)Zuurberg tegengesteld t.o.v. 2018, div op/afstapjes, paar stammetjes,breed uitgezet om inhalen mogelijk te maken.zoals altijd DUBBEL gereden. ca 10.5 km enduroplezier.

Advertenties